级联撞击器
级联撞击器由1或更多个收集基板组成，这些收集基板连接在一系列颗粒收集板上，其中首先捕获较大的颗粒范围，随着气流通过撞击器，在颗粒收集板上捕获的范围越来越小。 冲击器专为1 LPM至5 LPM的低通气量而设计，或专为25 LPM至50LPM的高通气量而设计。 随着空气流速的降低，可以对较低浓度的颗粒气溶胶进行采样，而不会过度饱和采集阶段。 同样，随着气流量的增加，可以对更高的颗粒气溶胶浓度进行采样。 通常在最后一个收集基板之后安装一个过滤器，该过滤器允许取样不需要的颗粒以进行化学分析，并过滤输出的废气。
设计不佳的串级撞击器的一些缺点是有可能粒子从收集基材上弹起，然后被后续阶段捕获。 这导致尺寸范围分离不良，这将导致颗粒收集基材的分辨率降低。 减少颗粒弹跳问题的一种方法是在收集基材上铺一层已知的粘性物质。 这会影响采样颗粒范围的质量测量。 当然，希望通过流量控制和机械动力学来机械地解决弹跳问题，但是影响产品成本的设计成本必须与期望的目标相平衡。
具有旋转能力或无旋转能力的高气溶胶颗粒浓度或低气溶胶颗粒浓度
具有旋转功能的Cascade Impactor能够在颗粒样品在整个基材上均匀分散的情况下，收集基材上的颗粒数据。 必须严格控制气流，以及将每个粒径范围分离到一个或多个收集基质的方法。 目标是在每个粒度范围的采样能力中具有高粒度分辨率，以使从一个粒度样本大小到粒度范围之上和之下的粒度样本之间的交叉最小。 还希望最小化样本颗粒从收集基板上反弹并重新进入气流的可能性。 级联冲击器需要严格的气流控制和颗粒控制，以实现所需的目标。
- 气溶胶流中颗粒的精确尺寸分类，以支持：-空气污染-柴油漏气和发动机排放测试-汽车安全气囊测试-工业卫生研究
- 每个尺寸范围内的高粒径分离，从每个收集基材上弹起的颗粒最少-1-50升采样空气流速是典型的-1至15个颗粒收集阶段是有用的-每个收集阶段都是围绕可重复的颗粒收集范围设计的，通常从3nm – 20微米
- 旋转或不旋转功能
级联撞击器
高性能，级联冲击器可提供高采样率
流速，低级间壁损耗和高度精确的尺寸范围沉积在每个收集基板上。
撞击器具有单个颗粒收集阶段，并且可以使用12或更多收集基底进行设计。
由于粒度范围的控制，附加阶段增加了设计的复杂性